2024年11月15日10时20分，“中欧班列”第十万班列车从重庆团结村站驶出。记者 张锦辉 摄\视觉重庆
重庆国际物流枢纽园和成都国际铁路港，是川渝两大铁路枢纽节点，也分别是中欧班列（渝新欧）和中欧班列（成都）的始发地。如今，两大站点每天都会发出同一个品牌的列车：中欧班列（成渝）。
从2021年开行至今，中欧班列（成渝）开行数量、质量等多个指标位居全国第一，已成为中欧班列跨区域协作的典范。很多人不知道，这一班列名称最开始只是一个纪念性称谓。
2020年，成渝地区双城经济圈建设启动，两大枢纽站的负责人意识到迎来合作“最好的时机”。双方在当年3月4日召开了一次“云会议”，并于当天实现“云结盟”，在通道建设互认等多项事务上达成共识。
当月16日，重庆国际物流枢纽园组织团队前往成都国际铁路港调研。
当月27日，两大枢纽站在重庆签署战略合作协议，明确要在通道口岸互联、产业招商互补、开放创新互享、机制协同互促四大领域推动20项具体合作。
也是在当天同一时间，两大枢纽站分别开出一趟中欧班列，标志着成渝两地的中欧班列合计开行了1万班。为纪念这一刻，双方在各自的列车上统一挂上一条“成渝携手共建西部枢纽，助推双城经济圈建设”的横幅，并统称这一趟班列为中欧班列（成渝）。
这个称谓，蕴含了双方合作的决心与信心。后来的故事，也水到渠成——川渝两地口岸物流部门、中欧班列相关运营平台强化沟通，让合作上升到更高的维度。
2021年1月1日，经国铁集团同意，中欧班列（成渝）正式开行。这个曾经由重庆国际物流枢纽园区和成都国际铁路港共同创立的纪念性称谓成为现实。
在中欧班列（成渝）带动下，围绕电子、汽车等产业，两大枢纽站的集聚效应开始显现。目前，成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区汇集各类市场主体超7000家，国际供应链等临港特色产业加快聚集，累计运输汽车整车等货品货值超万亿元。
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